পণ্য বিবরণ
612630030005 স্টিয়ারিং পাম্প হল WP12 ইঞ্জিন (ট্রাক্টর, ডাম্প, কার্গো ট্রাক) সহ SHACMAN হেভি{1}}ডিউটি ট্রাকের পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য একটি মূল হাইড্রোলিক অংশ। এটি ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তিকে হাইড্রোলিক শক্তিতে পরিণত করে, স্টিয়ারিং গিয়ারে স্থিতিশীল উচ্চ চাপ তেল পাঠায়-এটি স্টিয়ারিং হুইলটিকে ঘুরানো সহজ করে তোলে, হালকা এবং মসৃণ স্টিয়ারিং সক্ষম করে৷ ভারী ভার বহন করার সময় বা দীর্ঘ দূরত্বে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি চালানোর আরাম এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
আমরা এটি তৈরি করতে ভাল উপকরণ এবং সুনির্দিষ্ট হাইড্রোলিক প্রযুক্তি ব্যবহার করি: পাম্প বডিটি উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ-হালকা এবং মরিচা ধরা সহজ নয়। অভ্যন্তরীণ রটার এবং ভেন উচ্চ-হার্ডনেস অ্যালয় স্টিল (HRC 55-58) যা সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয়েছে, এবং সিলগুলি আমদানি করা ফ্লুরোরাবার-উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ চাপ এবং হাইড্রোলিক তেল পরিচালনা করতে পারে। ইনপুট শ্যাফ্টটি SHACMAN WP12 ইঞ্জিনের PTO-এর সাথে পুরোপুরি ফিট করে, তাই স্লিপিং ছাড়াই স্থিরভাবে শক্তি স্থানান্তরিত হয়। এটি কঠিন অবস্থার-ইঞ্জিন ভাইব্রেশন (8-500Hz), 110 ডিগ্রি গরম তেল, এবং ধুলো/কাদা-পাম্পের বডি বাঁকানো, রটার জীর্ণ হয়ে যাওয়া বা বার্ধক্য রোধ না করে পরিচালনা করে। এটি আসল SHACMAN WP12 স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে হুবহু ফিট করে: একই মাউন্টিং বন্ধনী, তেল পোর্টের আকার এবং ইনপুট শ্যাফ্ট স্পেক্স আসল হিসাবে। এটি অদলবদল করা সহজ: PTO বা হাইড্রোলিক পাইপগুলি পরিবর্তন করার দরকার নেই, শুধু পুরানো পাম্পের বোল্ট এবং তেলের পাইপগুলি খুলে ফেলুন, নতুনটি লাগান এবং বোল্টগুলিকে 25-30N·m এ শক্ত করুন৷ শিপিংয়ের আগে, আমরা তাদের কঠোরভাবে পরীক্ষা করি: তেলের চাপের স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করুন, নিশ্চিত করুন যে 16MPa এ কোন লিক নেই এবং এটি সরাসরি 200 ঘন্টা চালান-তাই এটি নির্ভরযোগ্য।
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
স্থিতিশীল জলবাহী আউটপুট:সুনির্দিষ্ট রটার এবং ভ্যান পাম্পের কার্যক্ষমতা 94% এর বেশি রাখে, স্টিয়ারিং করার সময় 10-14MPa স্থিতিশীল চাপ বজায় রাখে। স্টিয়ারিং ফোর্সে কোনো আকস্মিক পরিবর্তন নেই, তাই ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকে।
শক্তিশালী পরিধান প্রতিরোধের:হার্ড অ্যালয় স্টিলের রটার/ভেন এবং আমদানি করা ফ্লুরোরাবার সিলগুলি সাধারণ স্টিয়ারিং পাম্পের থেকে 40% বেশি সময় ধরে-300,000 কিলোমিটারের বেশি পরিষেবা জীবন।
SHACMAN WP12 এর জন্য পারফেক্ট:SHACMAN-এর WP12 ইঞ্জিন ডিজাইনে হুবহু তৈরি-ইনপুট শ্যাফ্ট, মাউন্টিং হোল, এবং তেল পোর্ট সবই মূল স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে মেলে৷ ইনস্টলেশনের সময় কোন অ্যাডাপ্টার শ্যাফ্ট বা পাইপ পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই-25% রক্ষণাবেক্ষণ সময় বনাম সার্বজনীন পাম্প।
উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধের:পাম্পের তাপ অপচয় এবং উচ্চ-তাপ সীল এটিকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে দেয় এমনকি যখন তেল 110 ডিগ্রীতে আঘাত করে -কোন সিল ব্যর্থতা বা তাপ থেকে তেলের সান্দ্রতা সমস্যা হয় না।
আবেদনের সুযোগ
এই স্টিয়ারিং পাম্প (মডেল: 612630030005) শুধুমাত্র SHACMAN ভারী-WP12 ইঞ্জিন সহ ডিউটি ট্রাকের জন্য-X3000 ট্র্যাক্টর, F3000 ডাম্প ট্রাক, আসল স্টিয়ারিং সিস্টেম সহ M3000 কার্গো ট্রাক৷ এটি অন্যান্য ইঞ্জিন (যেমন WP10, WP13) বা অন্যান্য ব্র্যান্ডের (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong) সহ SHACMAN ট্রাকে কাজ করবে না। যাদের আলাদা PTO স্ট্রাকচার, হাইড্রোলিক প্রেসার লেভেল বা মাউন্ট করার জায়গা{11}}এই পাম্প ফিট হবে না বা কাজ করবে না।
মৌলিক পরামিতি
পণ্যের মডেল: 612630030005
প্রযোজ্য যানবাহন: WP12 ইঞ্জিন সহ SHACMAN ট্রাক (X3000 ট্রাক্টর, F3000 ডাম্প, M3000 কার্গো)
প্রকার: ভ্যান-টাইপ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প (WP12 ইঞ্জিন-নির্দিষ্ট)
ফাংশন: যান্ত্রিক→ জলবাহী শক্তি, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম
উপাদান: পাম্প বডি (অ্যালুমিনিয়াম খাদ); রটার/ভ্যান (খাদ ইস্পাত HRC 55-58); সীল (আমদানি করা ফ্লুরোরাবার)
ইনস্টলেশন: সরাসরি প্রতিস্থাপন{0}}মূল PTO, বন্ধনী, তেল পোর্টের সাথে মানানসই
কাজের শর্ত: 10-14MPa রেটেড চাপ; 12L/মিনিট সর্বোচ্চ প্রবাহ; -25 ডিগ্রী ~ 110 ডিগ্রী তেল তাপমাত্রা; 3000r/মিনিট শ্যাফ্টের গতির চেয়ে কম বা সমান; 300,000 কিমি জীবন এর চেয়ে বড় বা সমান
FAQ
প্রশ্ন 1: WP13 ইঞ্জিন সহ SHACMAN ট্রাকে কাজ করে?
A1: না-WP13 এর PTO এবং হাইড্রোলিক চাপ আলাদা। এটি সংযোগ করবে না, বা এটি স্টিয়ারিং সিস্টেমের ক্ষতি করবে। পরিবর্তে WP13 ইঞ্জিনের জন্য পাম্প পান।
প্রশ্ন 2: নতুন পাম্প ইনস্টল করার পরে স্টিয়ারিং হুইল শক্ত হয়?
A2: প্রথমে হাইড্রোলিক তেলের স্তর পরীক্ষা করুন (নং. 46 তেল ব্যবহার করুন; নিম্ন স্তর সরবরাহ হ্রাস করে)। ভাল হলে, ব্লকেজ/এয়ার লিকের জন্য তেলের ইনলেট পাইপ পরীক্ষা করুন। পাইপ স্বাভাবিক হলে, PTO সংযোগ পরীক্ষা করুন। এখনও কড়া? পাম্পের তেল পথ অবরুদ্ধ হতে পারে (বিরল)-এটি প্রতিস্থাপন করুন।
প্রশ্ন 3: কিভাবে স্টিয়ারিং পাম্প বজায় রাখা যায়?
A3: 1. প্রতি 30k কিমি তেল পরিবর্তন করুন এবং ফিল্টার করুন (কোন নিম্নমানের তেল নেই); 2. প্রতি 5k কিমিতে পাইপ জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন (বাতাস প্রবেশ করা বন্ধ করুন); 3. ভাল তাপ অপচয়ের জন্য প্রায়ই পাম্প পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন।
প্রশ্ন 4: নতুন পাম্প ইনস্টল করার পরে স্টিয়ারিং সিস্টেমে রক্তপাত করা দরকার?
A4: হ্যাঁ, অবশ্যই। পাইপলাইনে বাতাসের কারণে শব্দ, নিম্নচাপ এবং পাম্পের ক্ষতি হয়। ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় করে এবং মসৃণ না হওয়া পর্যন্ত স্টিয়ারিং হুইলটি বাম/ডানে সীমাতে ঘুরিয়ে রক্তপাত করুন।
গরম ট্যাগ: 612630030005 স্টিয়ারিং পাম্প, চীন 612630030005 স্টিয়ারিং পাম্প নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
