ট্রাকের অংশগুলি

ইনলেট পোর্ট:লিফট পাম্প/জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে কম - চাপ জ্বালানী গ্রহণ করে।

স্থানান্তর পাম্প (প্রায়শই ভ্যান টাইপ):অভ্যন্তরীণ সঞ্চালনের জন্য জ্বালানী চাপকে কিছুটা বাড়িয়ে তোলে এবং উচ্চ - চাপ পাম্পিং প্রক্রিয়া ফিড করে।

গভর্নর (যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিন):বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র। এটি ড্রাইভার ইনপুট (থ্রোটল পজিশন) এবং ইঞ্জিনের গতি (যান্ত্রিক গভর্নরগুলিতে ফ্লাইওহিল ওজন, বৈদ্যুতিন সিস্টেমে সেন্সর) এর উপর ভিত্তি করে পাম্প আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করে, ইঞ্জিনটি দাবিতে সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় এবং ওভারস্পিডিং প্রতিরোধ করে।

টাইমার (অগ্রিম প্রক্রিয়া):পিস্টন অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত জ্বালানী ইনজেকশন সময় শুরু করা সামঞ্জস্য করে। ইঞ্জিনের গতির সাথে অনুকূল সময় পরিবর্তনগুলি কারণ এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ - দ্রুত গতিতে প্রায়শই পূর্ববর্তী ইনজেকশন (অগ্রিম) প্রয়োজন।

উচ্চ - চাপ পাম্পিং উপাদান (যেমন, প্লাঞ্জার এবং ব্যারেল/বোর):চাপ প্রজন্মের হৃদয়। জ্বালানী একটি ছোট চেম্বারে আটকা পড়ে এবং খুব উচ্চ চাপগুলিতে (কয়েকশো বা এমনকি হাজার হাজার বার) সংকুচিত হয় একটি যথার্থতা দ্বারা - মেশিনযুক্ত প্লাঞ্জারটি একটি মিলে যাওয়া ব্যারেলের মধ্যে চলমান।

ডেলিভারি ভালভ:প্রতিটি পাম্পিং উপাদানটির উপরে অবস্থিত একটি - ওয়ে ভালভ। এটি ইনজেকশনের পরে ইনজেক্টরটিতে উচ্চ - চাপ লাইনটি সিল করে, জ্বালানিকে পাম্পে ফিরে ফাঁস হতে বাধা দেয় এবং চাপের ড্রপগুলি তৈরি করে যা দুর্বল অ্যাটমাইজেশন বা ইনজেক্টর ড্রিবলকে নিয়ে যায়। ইনজেক্টর সুই স্ন্যাপগুলি পরিষ্কারভাবে বন্ধ করে দেওয়ার জন্য এটি লাইনে একটি নিয়ন্ত্রিত চাপ ড্রপও তৈরি করে।

অভ্যন্তরীণ জ্বালানী পথ এবং রক্তাক্ত স্ক্রু:চ্যানেলগুলি পাম্পের মাধ্যমে জ্বালানী প্রবাহকে নির্দেশ করে। রক্তাক্ত স্ক্রুগুলি আটকে থাকা বাতাসকে পরিষেবা চলাকালীন শুদ্ধ করতে দেয়।

বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ:থ্রোটল লিঙ্কেজ, কোল্ড স্টার্ট অ্যাডভান্স লিভার (যদি সজ্জিত থাকে), এবং লিভার/কেবল বন্ধ করুন।