ট্রাক ট্রান্সমিশন সিস্টেমের নকশার নীতিটিতে মূলত নিম্নলিখিত মূল অংশগুলি এবং তাদের কার্যকরী নীতিগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
● ক্লাচ: ক্লাচ ইঞ্জিন এবং সংক্রমণের মধ্যে অবস্থিত। ইঞ্জিনটি শুরু করা, স্থানান্তরিত এবং বন্ধ হয়ে গেলে এর মূল কাজটি ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুটটি কেটে ফেলা বা সংযুক্ত করা। ক্লাচ ঘর্ষণ প্লেটের কার্যনির্বাহী নীতির মাধ্যমে মসৃণ শক্তি সংক্রমণ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্নতা অর্জন করে।
● সংক্রমণ: ট্রান্সমিশনটি বিভিন্ন ড্রাইভিং প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য ইঞ্জিনের গতি এবং টর্ক আউটপুট পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়। ট্রান্সমিশনের অভ্যন্তরে একাধিক গিয়ার সেট রয়েছে এবং গাড়ির গতি এবং ইঞ্জিনের লোড সামঞ্জস্য করতে বিভিন্ন গিয়ার সংমিশ্রণের মাধ্যমে বিভিন্ন গিয়ার অর্জন করা হয়।
● ইউনিভার্সাল জয়েন্ট: ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (ইউনিভার্সাল জয়েন্টগুলি এবং ড্রাইভ শ্যাফ্ট সহ) সংক্রমণ এবং ড্রাইভের অক্ষকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয় এবং কোণটি পরিবর্তিত হলে শক্তি প্রেরণ করতে পারে। ইউনিভার্সাল জয়েন্টের নকশাটি টর্ক ট্রান্সমিশন বজায় রেখে অক্ষকে অনুভূমিক এবং উল্লম্ব দিকগুলিতে বাঁক বা অফসেট করতে দেয়।
● ড্রাইভ অ্যাক্সেল: ড্রাইভ অ্যাক্সেলটিতে মূল হ্রাসকারী, ডিফারেনশিয়াল এবং অর্ধেক শ্যাফ্ট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর প্রধান কাজটি হ'ল সংক্রমণ দ্বারা সংক্রমণিত শক্তি আরও হ্রাস করা এবং টর্ককে বাড়ানো এবং চাকাগুলি চালানোর জন্য এটি বাম এবং ডান পাশের অর্ধেক শ্যাফ্টগুলিতে বিতরণ করা। ডিফারেনশিয়ালটি বাম এবং ডান চাকাগুলিকে বিভিন্ন রাস্তার পৃষ্ঠের বিভিন্ন গতিতে ঘোরানোর অনুমতি দেয়, গাড়ির উত্তীর্ণতা উন্নত করে।
। অন্য উপাদানসমূহ: সংক্রমণ ব্যবস্থায় উপাদানগুলির মধ্যে বিদ্যুতের দক্ষ সংক্রমণ নিশ্চিত করার জন্য ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং মধ্যবর্তী সহায়তার মতো উপাদানগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ড্রাইভ শ্যাফ্টটি সংক্রমণ এবং ড্রাইভের অক্ষকে সংযুক্ত করে এবং মধ্যবর্তী সমর্থনটি কম্পন এবং শব্দ কমাতে ড্রাইভ শ্যাফ্টকে সমর্থন করতে ব্যবহৃত হয়।
সংক্রমণ সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং কার্যনির্বাহী নীতি
ট্রান্সমিশন সিস্টেমের প্রাথমিক কাজটি হ'ল ইঞ্জিন দ্বারা পাওয়ার আউটপুটটি ড্রাইভ হুইলগুলিতে কার্যকরভাবে প্রেরণ করা যাতে যানবাহন ভ্রমণ করতে পারে। নির্দিষ্ট কাজের নীতিটি নিম্নরূপ:
। Ower provision ট্রান্সমিশন পাথ: ইঞ্জিন দ্বারা পাওয়ার আউটপুট প্রথমে ক্লাচের মাধ্যমে সংক্রমণে সংক্রমণে প্রেরণ করা হয় এবং সংক্রমণ পরিবর্তনের গতির পরে, এটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের মাধ্যমে মূল হ্রাসকারীটিতে সংক্রমণিত হয় এবং অবশেষে ডিফারেনশিয়াল এবং অর্ধেক - অক্ষের মাধ্যমে চাকাগুলি চালিত করে।
Road বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে অ্যাডাপ্ট করুন
বিভিন্ন ধরণের ট্রাক সংক্রমণ সিস্টেমের তুলনা
ইঞ্জিনের অবস্থান এবং ড্রাইভ হুইল অনুসারে ট্রাক ট্রান্সমিশন সিস্টেমগুলি নিম্নলিখিত প্রকারগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে:
Ront front ফ্রন্ট ড্রাইভ : ইঞ্জিনটি সামনের দিকে এবং সামনের চাকাগুলি চালিত হয়। এই লেআউটটি বেশিরভাগ গাড়ির জন্য উপযুক্ত এবং ভাল সোজা - লাইন ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা রয়েছে তবে একটি বৃহত টার্নিং ব্যাসার্ধ।
● ফ্রন্ট - ইঞ্জিন রিয়ার -}}}}}}}}}}}}}}}}} এই লেআউটটি ভাল হ্যান্ডলিং এবং স্থিতিশীলতার সাথে উচ্চ - পারফরম্যান্স গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য উপযুক্ত
। দুর্দান্ত স্পোর্টস কারগুলির জন্য উপযুক্ত, দুর্দান্ত শুরু এবং ত্বরণ কর্মক্ষমতা সহ, তবে নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন
● mid - ইঞ্জিন রিয়ার -}} চাকা ড্রাইভ : ইঞ্জিনটি মাঝখানে এবং পিছনের চাকাগুলি চালিত হয়। এই লেআউটটি উচ্চ - শেষ স্পোর্টস কারগুলিতে সাধারণ এবং সর্বোত্তম ওজন বিতরণ এবং ক্রীড়া কর্মক্ষমতা অর্জন করতে পারে