WG9925590270 ইঞ্জিন ফ্রন্ট মাউন্ট

WG9925590270 ইঞ্জিন ফ্রন্ট মাউন্ট হল HOWO T5G ভারী-ডিউটি ​​ট্রাকের (মালবাহী, ডাম্প, মিক্সার ট্রাক) ইঞ্জিন সিস্টেমের জন্য একটি মূল শক-শোষণকারী এবং ঠিক করার অংশ। এটি ইঞ্জিনকে ট্রাকের ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে, ইঞ্জিনের ওজন (800 কেজি পর্যন্ত) ধরে রাখে যখন চলমান ইঞ্জিন থেকে কম্পনগুলি ভিজিয়ে রাখে-এটি ফ্রেম এবং ক্যাবে পৌঁছানোর কম্পনকে হ্রাস করে, ড্রাইভিংকে আরও আরামদায়ক করে এবং পাইপলাইন এবং ওয়্যারিংয়ের মতো অংশগুলির দীর্ঘমেয়াদী কম্পন ক্ষতি রোধ করে৷ ইঞ্জিনকে অবিচলিতভাবে চলতে এবং পুরো পাওয়ার সিস্টেমের আয়ু বাড়ানোর জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

আমরা এটি তৈরি করতে ভাল উপকরণ এবং গাড়ি-গ্রেড উত্পাদন ব্যবহার করি: প্রধান শক-শোষণকারী অংশটি উচ্চ-ঘনত্বের প্রাকৃতিক রাবার-অতি স্থিতিস্থাপক এবং শক্ত, যার তীরের কঠোরতা 55-60A। ধাতব বন্ধনীটি উচ্চ শক্তির Q235 ইস্পাত, যা মরিচা প্রতিরোধ করার জন্য একটি ইলেক্ট্রোফোরেটিক আবরণ পায়। সংযোগকারী বোল্টগুলি 8.8-গ্রেডের উচ্চ-শক্তির অ্যালয় স্টিল- সহজে আলগা বা ভাঙবে না৷ মাউন্টিং হোল, বন্ধনীর আকার এবং রাবারের পুরুত্ব আসল HOWO T5G ইঞ্জিন এবং ফ্রেমের সাথে হুবহু মানানসই, তাই কোন ফাঁক ছাড়া ইনস্টল করার সময় এটি পুরোপুরি লাইন আপ হয়। এটি রাবার শক্ত হয়ে যাওয়া, বন্ধনীতে মরিচা ধরে যাওয়া বা বোল্ট ভেঙ্গে না দিয়ে কঠিন অবস্থা-চরম তাপমাত্রা (-35 ডিগ্রী থেকে 85 ডিগ্রী), ইঞ্জিন ভাইব্রেশন (10-600Hz), এবং তেল/রাসায়নিক ছিটান- পরিচালনা করে। এটি অদলবদল করা সহজ: ফ্রেম বা ইঞ্জিন মাউন্টিং স্পটগুলি পরিবর্তন করার দরকার নেই, শুধু পুরানো মাউন্টের বোল্টগুলি খুলে ফেলুন (যা ইঞ্জিন এবং ফ্রেমের সাথে সংযোগ করে), নতুনটি লাগান এবং ইঞ্জিন-এন্ড বোল্টের জন্য 30-35N·m, ফ্রেমের জন্য 40-45N·m ডান টর্কের জন্য বোল্টগুলিকে শক্ত করুন। শিপিংয়ের আগে, আমরা তাদের কঠোরভাবে পরীক্ষা করি: লোড পরীক্ষা (ইঞ্জিনের ওজনের 120% 48 ঘন্টা ধরে রাখে), কম্পন পরীক্ষা (ইঞ্জিনের মতো কম্পনের 150,000 চক্র), এবং উচ্চ-নিম্ন টেম্প টেস্ট (-35 ডিগ্রি এবং 85 ডিগ্রি 10 বার এর মধ্যে অদলবদল করা)- তাই এটি নির্ভরযোগ্য।

দুর্দান্ত শক শোষণ:উচ্চ-ঘনত্বের প্রাকৃতিক রাবার 80%-এর বেশি কম্পন ব্লক করে - নিয়মিত সিন্থেটিক রাবার মাউন্টের চেয়ে 25% ভাল। এটি ইঞ্জিনের কম্পনকে ক্যাবের কাছে পৌঁছাতে বাধা দেয়, লং ড্রাইভকে আরও আরামদায়ক করে তোলে।

শক্তিশালী লোড-বেয়ারিং:Q235 ইস্পাত বন্ধনী এবং 8.8-গ্রেডের বোল্টগুলি HOWO T5G ইঞ্জিনকে (800kg পর্যন্ত) স্থিরভাবে ধরে রাখতে পারে এবং ইঞ্জিন শুরু বা বন্ধ করার সময় আকস্মিক প্রভাবগুলি পরিচালনা করতে পারে - মাউন্টের বিকৃতি বা ভাঙ্গন নেই।

HOWO T5G এর জন্য পারফেক্ট:হুবহু HOWO T5G-এর আসল ডিজাইনে তৈরি-মাউন্টিং হোলের ব্যবধান, বন্ধনীর উচ্চতা এবং রাবারের আকার সবই আসল ইঞ্জিন এবং ফ্রেমের সাথে মেলে৷ ইনস্টলেশনের সময় অ্যাডাপ্টার প্লেট বা নতুন বোল্টের প্রয়োজন নেই-সর্বজনীন মাউন্ট বনাম 30% রক্ষণাবেক্ষণ সময় সাশ্রয় করে৷

টেকসই এবং মরিচা-প্রতিরোধী:বন্ধনীর ইলেক্ট্রোফোরেটিক আবরণ রাস্তার লবণ এবং বৃষ্টিকে মরিচা সৃষ্টি করা থেকে রক্ষা করে, এবং প্রাকৃতিক রাবার সহজে বাড়ে না-এটি 250,000 কিলোমিটারের বেশি পরিষেবা জীবন সহ 3 বছরের বেশি সময় ধরে ভাল কাজ করে৷

এই ইঞ্জিন ফ্রন্ট মাউন্ট (মডেল: WG9925590270) শুধুমাত্র HOWO T5G ভারী-ডিউটি ​​ট্রাক-কারগো, ডাম্প, মিক্সার ট্রাকের জন্য যা আসল 4.5L বা 6.8L ইঞ্জিন আছে। এটি অন্যান্য HOWO মডেল (যেমন A7, T7H) বা অন্যান্য ব্র্যান্ডে (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong) কাজ করবে না। যেগুলির বিভিন্ন ইঞ্জিনের আকার, ফ্রেমের কাঠামো, বা মাউন্টিং স্পট{10}}এই মাউন্ট ফিট হবে না বা কাজ করবে না৷

পণ্যের মডেল: WG9925590270

প্রযোজ্য যানবাহন: HOWO T5G সিরিজ (4.5L/6.8L আসল ইঞ্জিন সহ কার্গো, ডাম্প, মিক্সার)

প্রকার: ইঞ্জিন সামনের মাউন্ট (রাবার-ধাতু কম্বো)

ফাংশন: ইঞ্জিনের ওজন সমর্থন করে, কম্পন শোষণ করে, ইঞ্জিনের অবস্থান ঠিক করে

উপাদান: শক-শোষক (প্রাকৃতিক রাবার, শোর 55-60A); বন্ধনী (Q235 ইস্পাত, electrophoretic আবরণ); বোল্ট (8.8-গ্রেড খাদ ইস্পাত)

ইনস্টলেশন: সরাসরি প্রতিস্থাপন{0}}মূল ইঞ্জিন/ফ্রেম মাউন্ট, বোল্ট স্পেস

কাজের শর্ত: 800 কেজি লোডের কম বা সমান; 80% কম্পন বিচ্ছিন্নতার চেয়ে বড় বা সমান; -35 ডিগ্রী ~ 85 ডিগ্রী; 10-600Hz কম্পন; 250,000 কিমি জীবন এর চেয়ে বড় বা সমান

প্রশ্ন 1: HOWO T7H ট্রাকে কাজ করে?

A1: না-T7H এর আলাদা ইঞ্জিনের আকার এবং ফ্রেম মাউন্টিং স্পট রয়েছে৷ এটি লাইন আপ করবে না, ইঞ্জিনকে অস্থির করে তুলবে এবং কম্পন সৃষ্টি করবে। পরিবর্তে T7H এর জন্য তৈরি মাউন্ট পান।

প্রশ্ন 2: নতুন মাউন্ট ইনস্টলেশনের পরে ইঞ্জিন একটি অদ্ভুত শব্দ করে?

A2: প্রথমে, বোল্টগুলি ডান টর্কের সাথে শক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (আলগা বোল্টগুলি কম্পনের শব্দ সৃষ্টি করে)। ভাল হলে, ইঞ্জিন/ফ্রেমের সাথে রাবার ব্লক লাইন আপ আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন (অসংলগ্নতার কারণে অসম বল এবং শব্দ হয়)। সারিবদ্ধ হলে, মাউন্ট এবং ফ্রেমের মধ্যে বিদেশী পদার্থ পরিষ্কার করুন। এখনও গোলমাল? রাবারের ত্রুটি থাকতে পারে (বিরল)-মাউন্টটি প্রতিস্থাপন করুন।

প্রশ্ন 3: ইঞ্জিনের সামনের মাউন্টটি কীভাবে বজায় রাখা যায়?

A3: 1. প্রতি 10k কিমি ফাটলের জন্য রাবার পরীক্ষা করুন (ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করুন); 2. প্রতি 20k কিমি বোল্ট শক্ত করুন (কম্পন তাদের আলগা করে); 3. আবরণটি ক্ষয় হওয়া থেকে রক্ষা করতে প্রায়ই বন্ধনীটি পরিষ্কার করুন।

প্রশ্ন 4: ইঞ্জিনের পিছনের মাউন্টটিও প্রতিস্থাপন করতে হবে?

A4: প্রস্তাবিত কিন্তু প্রয়োজনীয় নয়। যদি পিছনের মাউন্টটি 2 বছরের বেশি বা বয়সী হয়, তবে অবিচলিত শক শোষণের জন্য উভয়ই প্রতিস্থাপন করুন। যদি এটি ভাল হয়, শুধু সামনেরটি প্রতিস্থাপন করুন-কিন্তু পিছনের মাউন্টটি নিয়মিত পরীক্ষা করুন৷

গরম ট্যাগ: wg9925590270 ইঞ্জিন ফ্রন্ট মাউন্ট, চীন wg9925590270 ইঞ্জিন ফ্রন্ট মাউন্ট নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা