পণ্য বিবরণ
VG1560080023 ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প HOWO হেভি-ডিউটি ট্রাকের ইঞ্জিন সিস্টেমের (ট্রাক্টর, কার্গো, ডাম্প ট্রাক) জন্য একটি মূল শক্তি নিয়ন্ত্রণ অংশ। এটি নিখুঁতভাবে জ্বালানীকে চাপ দেয় এবং পরমাণু তৈরি করে, তারপর এটিকে সর্বোত্তম সময় এবং প্রবাহ হারে ইঞ্জিন দহন চেম্বারে ইনজেক্ট করে-এটি দক্ষ জ্বালানী দহন নিশ্চিত করে, গাড়ির জন্য স্থিতিশীল শক্তি প্রদান করে, জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করে এবং নিষ্কাশন নির্গমন কমায়৷ ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং ইঞ্জিনের জীবনকে সরাসরি প্রভাবিত করে, ইঞ্জিনের অগ্নিকাণ্ড, বিদ্যুতের ক্ষতি বা অত্যধিক জ্বালানি খরচ এড়াতে এর নির্ভরযোগ্য কাজ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
আমরা এটি তৈরি করতে ভাল উপকরণ এবং সুনির্দিষ্ট উত্পাদন ব্যবহার করি: পাম্প বডি উচ্চ-শক্তি 42CrMo অ্যালয় স্টিল-পরিধান-প্রতিরোধী এবং চাপ-প্রতিরোধী৷ অভ্যন্তরীণ প্লাঞ্জার এবং ডেলিভারি ভালভ হল নির্ভুল-গ্রাউন্ড (ফিট ক্লিয়ারেন্স 0.003 মিমি এর চেয়ে কম বা সমান, টাইট সিলিং)। কন্ট্রোল ইউনিটে একটি উচ্চ-সংবেদনশীলতা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ রয়েছে (প্রতিক্রিয়া সময় 0.01 সেকেন্ডের কম বা সমান, সুনির্দিষ্ট ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ)। ইনস্টলেশনের আকার, অয়েল ইনলেট/আউটলেট ইন্টারফেস এবং তারের জোতা সংযোগটি আসল HOWO ইঞ্জিনগুলির (WP10, WP12, WD615) সাথে ঠিক ফিট করে, তাই এটি কোনও মোড ছাড়াই ইনস্টল হয়। এটি কঠিন পরিস্থিতি-160 ডিগ্রি ইঞ্জিনের বগির তাপ, 5-550Hz ইঞ্জিনের কম্পন, জ্বালানীর অপরিষ্কার ক্ষয়-পাম্পের শরীরের বিকৃতি, প্লাঞ্জার পরিধান, বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ ব্যর্থতা ছাড়াই পরিচালনা করে। এটি অদলবদল করা সহজ: পুরো ইঞ্জিনটি আলাদা করার দরকার নেই, শুধু তেলের পাইপ এবং তারের জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, ফিক্সিং বোল্টগুলি সরান, নতুন পাম্প ইনস্টল করুন, পাইপ এবং জোতা পুনরায় সংযোগ করুন এবং সাধারণ ক্রমাঙ্কন করুন৷ শিপিংয়ের আগে, আমরা কঠোরভাবে পরীক্ষা করি: ফুয়েল ইনজেকশনের নির্ভুলতা (প্রবাহ ত্রুটি ±2% এর কম বা সমান), চাপ ধরে রাখা (30 মিনিটের জন্য 25MPa এ কোন ড্রপ নয়), এবং স্থায়িত্ব (200k অপারেশন চক্র কোন ব্যর্থতা)- তাই এটি নির্ভরযোগ্য।
বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা
উচ্চ ইনজেকশন নির্ভুলতা:নির্ভুল অভ্যন্তরীণ উপাদান + উচ্চ-সংবেদনশীলতা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ ইনজেকশনের সময় এবং প্রবাহের সঠিক নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করে, সম্পূর্ণ জ্বালানী জ্বলন নিশ্চিত করে। জ্বালানী অর্থনীতি 15% সাধারণ ইনজেকশন পাম্পের চেয়ে ভাল, নির্গমন জাতীয় মান পূরণ করে।
শক্তিশালী কাঠামোগত নির্ভরযোগ্যতা:42CrMo অ্যালয় স্টিল পাম্প বডি + পরিধান-প্রতিরোধী প্লাঙ্গার/ডেলিভারি ভালভের চমৎকার চাপ এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, উচ্চ চাপে কোনও ফুটো বা ক্ষতি হয় না। সাধারণ কার্বন ইস্পাত ইনজেকশন পাম্পের চেয়ে জীবন 80% বেশি।
HOWO এর জন্য পারফেক্ট:HOWO-এর আসল ইঞ্জিন ডিজাইন-ইনস্টলেশন সাইজ, ইন্টারফেস স্পেক্স, কন্ট্রোল লজিক মিলের জন্য তৈরি। সার্বজনীন ইনজেকশন পাম্প বনাম 50% রক্ষণাবেক্ষণ সময় বাঁচায়-কোন অ্যাডাপ্টার বা সিস্টেম পুনঃকনফিগারেশনের প্রয়োজন নেই৷
কঠোর পরিবেশে স্থিতিশীল:সিল করা পাম্প বডি ফুটো এবং অপরিচ্ছন্নতা অনুপ্রবেশ রোধ করে, উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ চরম তাপমাত্রায় সংবেদনশীল প্রতিক্রিয়া বজায় রাখে। উচ্চ উচ্চতা, নিম্ন তাপমাত্রা, দীর্ঘ-দূরত্বের অপারেশন-ইঞ্জিনের সাথে খাপ খাইয়ে 450k+ কিমি চলে।
আবেদনের সুযোগ
এই ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প (মডেল: VG1560080023) শুধুমাত্র WP10/WP12/WD615 ইঞ্জিন সহ HOWO হেভি-ডিউটি ট্রাক-A7, T7H, T5G মডেলের জন্য।
মৌলিক পরামিতি
পণ্যের মডেল: VG1560080023
প্রযোজ্য যানবাহন: HOWO A7/T7H/T5G (WP10/WP12/WD615 ইঞ্জিন)
প্রকার: ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প (অ্যালয় স্টিল পাম্প বডি + প্রিসিশন প্লাঞ্জার + হাই-সংবেদনশীলতা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ)
ফাংশন: জ্বালানী চাপ/পরমাণু, সুনির্দিষ্ট ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ, দক্ষ দহন এবং স্থিতিশীল শক্তি নিশ্চিত করুন
উপাদান: পাম্প বডি (42CrMo খাদ ইস্পাত); প্লাঞ্জার/ডেলিভারি ভালভ (নির্ভুলতা নাকাল খাদ ইস্পাত); নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (উচ্চ-সংবেদনশীলতা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ)
ইনস্টলেশন: সরাসরি প্রতিস্থাপন-মূল HOWO ইঞ্জিনের আকার এবং তেল সার্কিট/ওয়্যারিং ইন্টারফেসের সাথে মানানসই
কাজের শর্ত: -35 ডিগ্রী ~ 160 ডিগ্রী; 25MPa এর কম বা সমান কাজের চাপ; কম বা সমান ±2% ইনজেকশন প্রবাহ ত্রুটি; 450,000 কিমি জীবন এর চেয়ে বড় বা সমান
FAQ
প্রশ্ন 1: WP13 ইঞ্জিন সহ HOWO ট্রাকে কাজ করে?
A1: না-WP13 এর বিভিন্ন ইঞ্জিন গঠন এবং জ্বালানী সিস্টেম চাপের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এটি অমিল ইনস্টলেশন, ভুল ইনজেকশন চাপ বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অসঙ্গতি সৃষ্টি করে, যার ফলে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস বা ক্ষতি হয়। পরিবর্তে WP13 ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প পান।
প্রশ্ন 2: নতুন পাম্প ইনস্টল করার পরে ইঞ্জিনটি অস্থির বা পাওয়ার লস?
A2: প্রথমে তেলের পাইপ পরীক্ষা করুন (সঠিক সংযোগ, কোন বাধা নেই, পরিষ্কার জ্বালানী)। যদি ভাল হয়, তারের জোতা সংযোগ এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ পাওয়ার পরিদর্শন করুন (সম্পর্কিত ফিউজ/রিলে পরীক্ষা করুন)। ওয়্যারিং ঠিক থাকলে, ক্রমাঙ্কন প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করুন (সাধারণ ক্রমাঙ্কনের জন্য ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন)। এখনও সমস্যা হচ্ছে? পাম্প প্রতিস্থাপন (বিরল ত্রুটি)।
প্রশ্ন 3: কীভাবে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প বজায় রাখা যায়?
A3: 1. যোগ্য জ্বালানী মিটিং গাড়ির চশমা ব্যবহার করুন (অশুদ্ধ জ্বালানী পরিধান ঘটাতে এড়িয়ে চলুন); 2. প্রতি 20k কিমি জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন (অমেধ্য পাম্পে প্রবেশ রোধ করুন); 3. প্রতি 15k কিমি লিকেজের জন্য তেলের পাইপ সংযোগ পরীক্ষা করুন (ফুঁসে গেলে শক্ত করুন/প্রতিস্থাপন করুন); 4. দীর্ঘ-মেয়াদী ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় হওয়া এড়িয়ে চলুন (কার্বন জমা এবং উপাদান পরিধান কমিয়ে দিন)।
প্রশ্ন 4: ডিজেল এবং বায়োডিজেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?
A4: স্ট্যান্ডার্ড ডিজেল (GB 19147) এবং কম-আনুপাতিক বায়োডিজেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (20% এর কম বা সমান)। উচ্চ-অনুপাত (＞20%) বা অযোগ্য জ্বালানী উপাদান পরিধানকে ত্বরান্বিত করে, পাম্পের আয়ুকে ছোট করে, এবং যানবাহনের জ্বালানি নির্দিষ্টকরণ অনুসরণ করতে ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
গরম ট্যাগ: vg1560080023 ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প, চীন vg1560080023 ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা
